Китайският гигант на търсачките Baidu заяви в сряда, че очаква неговият ключов бизнес с роботиксита да излезе на печалба през четвъртото тримесечие на тази година и се стреми да бъде първият автономен проект за превозване, който да печели до 2025 г., както е планирано. Най-популярната търсачка в страната представи своя шесто поколение самоуправляващ се автомобил, захранвано с батерии многофункционално превозно средство, струващо 204 600 RMB (28 316 долара), малка част от първоначалната му цена. RT6, четириместен изцяло електрически ван с просторна кабина, произведен от партньор Jiangling Motors, е с дължина 4,8 метра с междуосие от приблизително 2,8 метра. Той се захранва от сменяема батерия и е оборудван с десетки сензори, включително камери и лидарни модули, за да позволи операции без шофьор. Френската компания за пазарно разузнаване Yole Développement изчисли през 2018 г., че робокарите трябва да бъдат на цена не по-малко от 200 000 долара.
Baidu заяви, че планира да разположи 1000 такива превозни средства до края на годината в централния китайски град Ухан, където сега управлява напълно автономен флот с стотици роботиксита над 3000 квадратни километра (1158 квадратни мили). Технологичната компания със седалище в Пекин, наречена „китайският Google“, не предоставя пълна разбивка на разходите си за научноизследователска и развойна дейност, но главният изпълнителен директор Робин Ли каза Блумбърг през април 2021 г., че фирмата е похарчила 20 милиарда RMB за автономност на превозните средства през 2020 г. Ли добави, че компанията е решена да инвестира значително в технологии за самостоятелно управление през следващите 10-20 години. Последният ход идва след новината, че китайското правителство ще позволи на Tesla да тества и управлява роботикси, идея, предложена от нейния шеф Илон Мъск по време на посещението му в страната миналия месец, според доклад на China Daily на 9 май.
„С намаляващите разходи и увеличаващите се поръчки икономиката на единицата (UE) на Apollo Go е близо до равновесие, като се очаква да постигне баланс през четвъртото тримесечие на 2024 г. и да стане печеливша до 2025 г.“, каза Baidu в прессъобщение. [TechNode reporting]
Забележка: Тази статия е актуализирана, за да включва съобщение, публикувано на 15 май, което подчертава, че икономията на единица (UE) на автономната платформа за приветстване на превози на Baidu Apollo Go, а не бизнесът на компанията за самоуправляващи се автомобили, е близо до рентабилност.
Свързани
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта