Пътниците чакат да се регистрират в терминална сграда на международното летище Chengdu Shuangliu, провинция Съчуан, на 31 декември 2025 г. [Photo/Xinhua]
Секторът на гражданската авиация на Китай регистрира рекорден брой пътнически полети през 2025 г., отбелязвайки преминаване от нестабилното възстановяване след пандемията към период на нормализирана, висококачествена експанзия, показват данни от индустрията.
Според доклад за развитието за 2025 г., публикуван наскоро от доставчика на авиационни данни VariFlight, авиокомпаниите от континенталната част на Китай са извършили 5,37 милиона полета през миналата година, което е увеличение от 2,96% спрямо 2024 г. Общият брой резервирани места също се покачи до исторически връх от 935,8 милиона, което е с 2,48% повече на годишна база.
Анализатори казаха, че едноцифреният ръст в сравнение с почти 9-процентния скок, наблюдаван през 2024 г., показва зрял пазар, където предлагането е внимателно калибрирано, за да отговори на търсенето.
Международната асоциация за въздушен транспорт заяви, че глобалното търсене на пътници и растежът на капацитета остават положителни, но сега се разширяват на по-типични нива в сравнение с резките скокове, наблюдавани през 2023 г. и началото на 2024 г., тъй като пазарите се връщат към сравненията отпреди COVID-19.
Анализатори от China Merchants Securities казаха, че забавянето е знак за нормализиране, а не за слабост, добавяйки, че превозвачите дават приоритет на баланса между връщането на самолетите обратно в експлоатация и поддържането на стабилни коефициенти на натоварване.
Международните и регионалните маршрути остават основният двигател на експанзията. Полетите по тези маршрути са се увеличили с почти 16 процента на годишна база до 545 700 пътувания, връщайки се до нива, близки до 2019 г., докато вътрешният пазар отбеляза скромно увеличение от 1,67 процента.
На този фон Южна Корея се очертава като най-натоварената отвъдморска дестинация по обем на полетите от континенталната част на Китай и се очаква инерцията да се ускори с наближаването на празника на Пролетния фестивал в средата на февруари.
Южнокорейската информационна агенция Yonhap съобщи, че двупосочният пътнически трафик по маршрутите Южна Корея-Китай е достигнал 16,8 милиона пътувания през 2025 г., което е 22-процентен скок на годишна база, дължащ се на мерките за безвизово пътуване и конкурентните цени на самолетните билети, позовавайки се на данни от транспортното министерство на Южна Корея и авиационната асоциация.
Очаква се Южна Корея да си осигури мястото на най-добрата международна дестинация за пътуващите от континенталната част на Китай през новата година, подкрепена от благоприятните визови политики и търсенето на пътувания на къси разстояния. Според Flight Master, платформа за туристически услуги, от 29 декември до 4 януари обемът на полетите по маршрутите Китай-Южна Корея през едноседмичния период е достигнал 1012, възстановявайки се до 97,2 процента от нивата преди пандемията, най-високият процент на възстановяване сред всички основни международни сектори.
Данните от приложението за самолетни пътувания Umetrip показват, че резервациите за изходящи полети за периода на Пролетния фестивал от 15 до 23 февруари вече са надхвърлили 610 000 към 6 януари, като Сеул, Банкок, Сингапур и специалният административен регион Хонконг са сред най-добрите избори за летовниците от континенталната част на Китай.
За разлика от това, хора от индустрията казаха, че изходящото търсене към Япония е било засегнато от дипломатически търкания. След погрешните забележки на японския премиер Санае Такаичи относно китайския Тайван, китайските власти издадоха съвети за пътуване, което предизвика промяна в потребителските настроения.
Полетите от Китай до Япония паднаха до около 82 процента от нивата от 2019 г. през ноември и спаднаха допълнително до около 66 процента през първата седмица на тази година, според Flight Master.
Уанг Джан, директор на Групата за глобална инфраструктура и финансиране на проекти във Fitch Ratings, каза, че намаляването на услугите Китай-Япония е малко вероятно да натежи значително върху средносрочното възстановяване на китайския авиационен сектор. Въздействието е съсредоточено върху специфични маршрути, ориентирани към свободното време, особено второстепенни центрове с по-малко диверсифицирано търсене.
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
като това:
като Зареждане…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта